Honda de México realizó el lanzamiento en México de Honda NAVi, una nueva propuesta crossover que combina las ventajas de un scooter, pero ofreciendo al mismo tiempo características propias de una motocicleta, dando origen al nuevo segmento llamado NAVi. Integra parte de lo mejor de ambos mundos para ofrecer espacio para guardar objetos y es automática, aunque su forma de manejo está más alineada hacia las motocicletas de calle.

Honda NAVi es un modelo ya muy famoso en otros países, dirigido a un usuario joven que busca que su motocicleta sea una extensión de su personalidad, por lo que en este modelo encontrará características como tamaño compacto y líneas deportivas que la hacen original, tanto en el tema de diseño como en el de construcción.

NAVi es el primer vehículo diseñado por el área de investigación y diseño de la India (R& INDIA) para Honda Motorcycle &Scooter India (HMSI). Se utilizó la plataforma de un scooter para su diseño, pero se combina con las características de una motocicleta, lo que lo convierte en un vehículo crossover.

Éste bien podría ser el inicio de un nuevo segmento en el mundo de las dos ruedas, que en términos de especificaciones técnicas cuenta con un chasis tubular tipo cuna, transmisión V-MATIC (por banda) y embrague automático centrífugo en seco. El motor monocilíndrico enfriado por aire por medio de ventilador con Tecnología Eco Honda (HET) de 4 tiempos, SOHC, 2 válvulas es alimentado por carburador y entrega una potencia de 7.83 Hp a 7,000 rpm y un torque de 8,96 Nm a 5.500 rpm. Su consumo de combustible es aproximadamente de 60 Km/lt y ofrece una velocidad máxima de 81 Km/h.

La tecnología HET se estableció en 2013 y su objetivo es crear vehículos con consumos de combustible más eficientes. HET se centra en el concepto "Mileage Up", es decir, en diseñar y fabricar vehículos, maximizando la eficiencia de combustible. Los principios básicos para lograrlo son una mejor combustión, reducción de la fricción y optimización de la transmisión.

Asimismo, NAVi está montada sobre rines de 12 pulgadas adelante y 10 en la parte trasera, usando llantas sin cámara 90/90-12 y 90/100-10 respectivamente. El sistema de frenos es de tambor de 130mm de diámetro en ambas ruedas y suspensión delantera con horquillas telescópicas y trasera basculante monoamortiguada.

Honda NAVi añade un sistema de arranque transistorizado, encendido automático de luces, indicador analógico de gasolina en el tablero, sistema de carga por alternador monofásico y bateria de 12V-3Ah.

Está enfocada en la practicidad y funcionalidad; es un modelo que cautiva mientras se desplaza por las calles por su diseño y estilo únicos. Su faro viene al mismo color de la motocicleta, haciéndola mucho más vistosa y alargada.

Honda NAVi estará disponible en 3 colores base, negro, blanco y rojo; más amarillo, naranja, verde y azul. Estos últimos cuatro podrán ser sobre pedido especial con los distribuidores autorizados en México a partir del 8 de noviembre, y su precio base es de $23,990.00 pesos, poniendo a disposición la personalización y el manejo un kit de accesorios oficiales con un costo de $1,575.00 y una caja de equipaje con un costo de $541.00.